成都市交委：此次“中心城区机动车增长总量控制政策听证会”只是政策听证会，重在收集市民意见，而不一定要确定限车政策出台的时间。在制定限车政策时会非常谨慎，希望市民能够理性购车。

　　担心上牌更贵，没有驾照就先买车；担心单双号限行，有车的再买第二辆车……上月底传出的本月28日将召开“中心城区机动车增长总量控制政策听证会”的消息，原本是为了缓解交通拥堵而决定的听证会，却引发成都市民的购车狂潮。

　　据记者了解，成都4S店的汽车销售量普遍上升，有的甚至销量翻了一倍，而成都车管所每天的新车的上牌量最高达到了1600辆。针对目前出现的恐慌性买车，成都市交委昨日表示，听证会只是公开听取市民意见，并不是说该政策已经制定或即将推行，相关部门对限车政策的出台会非常谨慎，呼吁市民理性购车。

　　担心限车市民购车计划纷纷提前

　　市民李怡这周准备订车了，虽然马上就可以拿到新车了，她却显得并不期待。原来她和老公一直关注着明年初将推出的一款新车，购车计划也定在明年春节后。但最近听到周围朋友都在说买车要受限制了，夫妻俩着了急，于是上周末跑了几个4S店后订了一款车，价格比自己期待的新车还要多几万块钱。

　　昨日上午，五桂桥外某汽车4S店里，看车的人一拨接一拨。一对年轻夫妇说，他们家在三环路，上班的地方又在市中心，他们已经买了第一辆车。现在听说成都要限车，就担心会不会像北京一样实行单双号限行。两人再三考虑，决定再买一辆稍便宜点的车，以备不时之需。

　　在另一家4S店，几个中年人正对着一辆车讨论得热烈，想买车的张先生还没有驾照，对汽车也是一窍不通，他是拖着朋友来帮自己看车的。张先生说，谁也不知道政策什么时候执行，就算现在去驾校报名，一切顺利的话也要两个月多后才拿得到驾照，到那时如果限车令出来了，买车岂不是很不划算。所以他准备先买了车喊

　　朋友帮他开回去放起再说。

　　车市井喷4S店销售量大幅提高

　　正是由于不少市民把购车计划提前，让一直都很火爆的成都车市在一个月之内出现井喷的现象。

　　明嘉汽贸总经理刘东兵说，从4月以来，他们的汽车销售增幅达到70%。他说，由于“限车政策”不明朗，许多人是抱着“先拥有”的心态提前买车，大部分市民都希望尽快能提到现车，买车也更倾向有现车的车型。

　　自从听证会的消息传出后，建国汽车销售总监廖伟就忙个不停。“我们的销售量至少增加了一倍。”他说，因为排队交钱的人太多，插队也产生了不少纠纷。

　　启阳日产王总说，该公司汽车销售量至少增加了一倍。以前展厅的成交率只有25%左右，也就是四组市民看车最多有一组订购，但是现在的成交率达到50%。价钱在20万以下的车订单增幅很大，这表明准备购买经济型汽车的人都提前了购车计划。

　　交委呼吁希望市民能够理性购车

　　昨日上午，成都市交警六分局新车登记的地方已经排起长队。市交管局相关人士说，以前每天的上牌量都在1100-1200辆左右，但4月以来，每天的上牌量达到了1500-1600辆左右，比之前高出400多辆。

　　成都市交委表示，此次“中心城区机动车增长总量控制政策听证会”只是政策听证会。和普通听证会不同的是，政策听证会重在收集市民意见，而不一定要确定限车政策出台的时间。目前，通过前期公开征集，听证会的市民代表已经产生，在4月28日的听证会上，相关部门将充分听取市民的意见和建议，在制定限车政策时，也会非常谨慎，将充分考虑成都的实际情况，希望市民能够理性购车。